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安徽百科 經濟指標低(圖)-電動車充電樁價格-合肥充電樁

充電樁的未來是美好的，智能電動車充電樁，但還需要一定時間的整合，大浪淘沙。2016年新能源汽車是繼續快速增長的局勢，電動車的存量大幅增長是明確的利好趨勢，市場需求量變大，投資回報率有所提高，企業的積極性也會有所提高。而如何更高效的投入，需要政府的引導，行業的規范，等行業上下游的共同發展共同促進，一起探索更新更有效的商業模式。增值服務，包括樁體的廣告，與商場停車場的合作，作為配套設施進行消費者引流。

充電樁連接的不是一輛新能源汽車，它可以是能源變現的渠道，也可以是能源數據流量的導入端口，進而也可以是一個數據門戶的入口。有了互聯網的加持，充電樁不再只是一個樁，而成為一個充滿無限可能的接口，合肥充電樁，可以配合電動汽車的分時租賃，電動車4S店的增值服務，電子支付，大數據等，也可以成為車聯網甚至是網絡社區的重要一環。當然，前提是要有足夠的規模。

充電樁分類電動汽車充電樁的分類主要有四種方式，以安裝地點分類與充電方式分類為常見。按照安裝地點可分為公共樁、專用樁、私人樁；按照充電方式的不同可分為：慢充（交流充電）、快充（直流充電）、更換電池（換電）和無線充電。充電樁分類1.安裝地點分類充電樁按照安裝地點可以分為公共樁、私人樁、專用樁，三類樁在服務對象、充電方式上也有所不同。

直到2011年開始進入起步期，電動車充電樁廠家，充電樁行業市場進一步擴大。自2015年下半年起，充電樁行業進入快速發展期，國家和地方有關部門密集出臺充電樁相關政策，體現了我國對新能源汽車和充電樁領域發展的熱切關注和迫切要求。

行業現狀，市場規模根據國家能源局數據，截至2019年6月底，小區電動車充電樁，新能源汽車保有量344萬，當前我國已建成規模電動汽車充電設施網絡，穩步推進布樁步伐，全國累計建成充電樁100.2萬個。